Palets desde Palma
Enviar un palet de Baleares a Italia
Texto original no proporcionado. Se necesita el contenido del párrafo de 283 caracteres para realizar el acortamiento.
El transporte de Baleares a Italia se organiza igual que cualquier otro origen peninsular una vez la mercancía cruza a tierra firme: grupaje para una o pocas unidades, vehículo dedicado cuando la carga lo pide.
Esta página explica qué cambia al salir de una provincia insular y qué formato de palet conviene según el volumen que mandes.
Qué cambia al salir de Baleares
La recogida se programa en la provincia de Baleares, con capital en Palma, y el palet cruza en ferry hasta un puerto peninsular antes de incorporarse a la ruta hacia Italia. Ese tramo marítimo se suma al trayecto por carretera y es lo que distingue este origen de cualquier salida desde la España peninsular.
Una vez en tierra firme, la carga sigue el mismo circuito que el resto de envíos a Italia: entra en la plataforma de consolidación que le corresponde y se agrupa con mercancía de otros cargadores que descarga en su misma zona italiana.
Por el tramo insular, el tránsito estimado no se puede dar como un número fijo: depende de la frecuencia del ferry y del día de recogida. El cotizador lo muestra junto al precio cuando describes el envío con la provincia de origen.
Qué formato de palet conviene para este trayecto
El europalet de 120 por 80 y el palet americano de 120 por 100 son las dos bases que admite el cotizador, con un medio palet de 60 por 80 para cargas pequeñas. El peso tope es el mismo que en cualquier origen: hasta 1.500 kg por unidad y 2.500 kg sumando todo el envío.
Con uno o dos palets, el grupaje es la opción que mejor aprovecha el doble tramo (ferry y carretera), porque la unidad viaja consolidada y el coste se reparte entre varios cargadores. Para volúmenes mayores o fechas cerradas conviene mirar la carga parcial y el camión completo.
La mercancía que se mueve en esta ruta es general y paletizada: sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales.
Las bases de palet que admite el cotizador
Tres formatos, con el mismo límite de peso para cualquier origen, incluida Baleares.
Límites del palet desde Baleares
A qué zona de Italia llega tu palet
Una vez cruzado el ferry, la ruta desde la península sigue los mismos corredores que cualquier otro origen español: el norte industrial concentra la mayor parte del tráfico, con destinos como Milán o Bérgamo recibiendo material industrial y de moda con frecuencia regular.
Hacia el centro, el sur y las islas italianas el volumen es menor y conviene consolidar el pedido en un solo envío en lugar de repartirlo en varias expediciones pequeñas. El tránsito de esas zonas lo da el cotizador junto al precio, con la provincia italiana de entrega.
Si el destino final está en Sicilia o Cerdeña, el camión vuelve a embarcar en ferry para el último tramo, así que ese trayecto suma dos cruces marítimos: el de salida desde Baleares y el de llegada a la isla italiana.
De Palma a la zona italiana de entrega
La carga sale de Baleares por ferry, entra en el corredor peninsular y se dirige a la zona italiana que corresponda: norte industrial, centro, sur o islas.
- Turín 48-72 h
- Milán 48-72 h
- Verona 48-72 h
- Venecia 48-72 h
- Bolonia 48-72 h
- Florencia
- Roma
- Nápoles
- Bari
Así espera el palet antes de la última descarga
Dudas
Preguntas frecuentes
¿Se puede enviar un palet de Baleares a Italia con la misma rapidez que desde la península?
El trayecto suma un cruce en ferry desde Baleares hasta un puerto peninsular antes de entrar en el corredor hacia Italia. Una vez en tierra firme, el tránsito sigue las mismas bandas que cualquier origen: 48-72 horas laborables al norte industrial y tránsito estimado del cotizador para el resto de zonas.
¿Qué formato de palet conviene para un envío pequeño desde Baleares?
Con una o dos unidades, el europalet o el medio palet en grupaje aprovechan mejor el doble tramo de ferry y carretera, porque el coste se reparte entre varios cargadores que comparten el mismo camión en la península.
¿El destino en Sicilia o Cerdeña añade otro ferry?
Sí. Si el palet sale de Baleares y entra, además, en Sicilia o Cerdeña, el trayecto suma dos tramos marítimos: el de salida de la isla balear y el de llegada a la isla italiana.
¿Puedo mandar mercancía frágil o refrigerada en este trayecto?
No. La red mueve mercancía general paletizada: sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales. Ese límite aplica igual que en cualquier otro origen.
Todo lo de esta sección
Cotización desde Baleares
Dinos cuántos palets envías y a qué zona de Italia
Con la provincia de origen en Baleares, el formato del palet y la provincia italiana de entrega, el cotizador da el precio cerrado y el tránsito estimado. El cierre de la recogida se confirma por teléfono en 962 40 33 54.